Efficacité à la pointe de l'industrie
La batterie au lithium-titanate est une sorte de matériau d'anode de batterie au lithium-ion - le titanate de lithium, peut être utilisé avec de l'oxyde de manganèse au lithium, des matériaux ternaires ou du phosphate de fer au lithium et d'autres matériaux de cathode pour former une batterie secondaire au lithium-ion de 2,4 V ou 1,9 V.De plus, il peut également être utilisé comme électrode positive, avec une électrode négative en lithium métallique ou en alliage de lithium pour former une batterie secondaire au lithium de 1,5 V.En raison de la sécurité élevée, de la stabilité élevée, de la longue durée de vie et des caractéristiques écologiques du titanate de lithium.
Avantages
Le potentiel électrique du LTO est supérieur à celui du lithium pur, il n'est donc pas facile de produire des dendrites de lithium, ce qui améliore les performances de sécurité.
Comparé aux matériaux d'anode en carbone, le titanate de lithium a un coefficient de diffusion des ions lithium plus élevé et peut être chargé et déchargé à haut débit.
Selon les données de test, le cycle complet de charge et de décharge de la batterie au titanate de lithium peut atteindre plus de 30 000 fois.
Détail rapide
Nom du produit : | 10 ans de garantie Batterie au lithium-titane de 2,5 V | Nom.Tension: | 2.5V |
Tension de travail: | 1.2-3.0V | FEO/ODM : | Acceptable |
Garantie: | 10 années |
Paramètres du produit
Produit | 16 Ah | 18Ah |
Tension nominale(V) | 2.5 | |
Tension de fonctionnement (V) | 1.2-3.0 | |
Dimension | 144(H)*60(φ)mm | |
Courant de charge maximum (A) | 320 | 360 |
Taux de charge max C | 20 | |
Courant de décharge maximum (A) | 800 | 900 |
Taux de décharge max C | 50 | |
Temps d'un cycle | 1Ccycle : 30 000 fois 3 Ccycle : 10 000 fois 5 Ccycle : 6 000 fois | |
Température de fonctionnement | Charge/décharge : -40D°C-60°C | Stockage :-40D°C-65°C |
*La société se réserve le droit final d'explication sur l'une des informations présentées ici
Applications du produit
On peut prédire que le matériau de titanate de lithium dans 2-3 ans deviendra une nouvelle génération de matériau de cathode de batterie lithium-ion et est largement utilisé dans les véhicules à énergie nouvelle, les motos électriques et les applications nécessitant une sécurité élevée, une stabilité élevée et un long cycle.