Sur la base de l'examen complet des performances de sécurité, du coût, de la densité d'énergie et d'autres facteurs,batteries au lithium ternaire or batteries lithium fer phosphatesont actuellement utilisés commeBatteries marines.Le navire alimenté par batterie est un type de navire relativement nouveau.La conception des navires et des produits connexes en est encore au stade exploratoire, et les politiques et réglementations en sont encore au stade de l'amélioration.Les normes pertinentes des navires alimentés par batterie pure sont dispersées dans les conventions maritimes internationales, les lois et réglementations d'inspection, les normes des sociétés de classification et les navires et industries connexes, mais n'ont pas formé de système.La convention SOLAS stipule les exigences en matière d'alimentation électrique et de groupe électrogène, mais l'alimentation par batterie pure n'a pas été introduite dans la convention, ce qui est devenu un facteur important limitant le développement des navires alimentés par batterie dans la navigation internationale.Le Code maritime international des marchandises dangereuses réglemente les exigences relatives au transport des batteries.Certaines sociétés de classification ont également publié des directives et des exigences pour les bateaux électriques.Le Comité international de l'électricité (CEI) a publié 22 normes relatives à la sécurité, aux performances et aux domaines antidéflagrants de l'électricité marine, des batteries et des piles à combustible.Ces normes répondent dans une certaine mesure aux exigences des navires alimentés par batterie, mais n'ont pas formé de spécifications d'application systématiques et parfaites.
À l'échelle mondiale, l'application des navires alimentés par batterie est dans la période d'exploration et de démonstration, et l'expérience d'exploitation n'est pas suffisante.Fin mai 2019, le nombre de navires électriques dans le monde était de 155, dont 75 navires en exploitation et 80 navires à construire.L'application de navires alimentés par batterie de grande capacité entre 1000KWh et 4000KWh a été réalisée.Le choix de l'alimentation par batterie comprend à la fois des batteries au lithium fer phosphate et des batteries au lithium ternaire.
L'industrie chinoise des batteries est relativement mature, mais les produits marins et leurs industries de soutien occupent une petite part de marché, et moins d'entreprises participent à la certification des batteries marines, il y a donc encore un grand espace de développement.Le composant central d'un navire alimenté par batterie est la batterie de propulsion et son système de gestion de batterie.Cinq des 10 plus grands fabricants de batteries au monde sont chinois.
Heure de publication : 01 novembre 2021