Le taux de croissance des véhicules à énergies nouvelles a dépassé les attentes et la demande depiles électriquescroît aussi rapidement.Étant donné que l'expansion de la capacité des entreprises de batteries de puissance ne peut pas être mise en œuvre rapidement, face à l'énorme demande de batteries, la « pénurie de batteries » devéhicules à énergies nouvellespeut continuer.Le jeu entre les constructeurs automobiles et les fabricants de batteries entrera également dans la prochaine nouvelle étape.
En termes debatterie d'alimentationsystème, les constructeurs automobiles ont adopté différentes méthodes pour y faire face.Le premier consiste à élargir la gamme des fournisseurs de batteries en se référant au système d'approvisionnement en pièces de l'industrie automobile traditionnelle.Cela offrira des opportunités aux entreprises de batteries de second rang de haute qualité et aux entreprises de batteries japonaises et sud-coréennes qui convoitent depuis longtemps le marché chinois des batteries pour véhicules à énergie nouvelle.La deuxième voie est une coopération approfondie avec les entreprises de batteries, y compris des coentreprises pour construire des usines et des investissements stratégiques en actions.À condition que les produits soient fondamentalement stables, si la taille des constructeurs automobiles est augmentée, la détention d'actions dans des sociétés de batteries de deuxième et troisième niveaux est une condition suffisante et nécessaire pour que les deux parties forment un approvisionnement stable.Quant au développement des entreprises de batteries de second rang, une fois qu'elles auront l'approbation d'une grande entreprise, cela aidera à la fois dans le jugement de valeur de l'entreprise sur le marché des capitaux ou dans la concurrence sur le marché.Le troisième type est celui des usines auto-construites par les constructeurs automobiles.Bien sûr, pour les constructeurs automobiles, les usines de batteries auto-construites présentent une série de problèmes tels que l'accumulation de technologies, la recherche et le développement, ainsi que certains risques.
Bien sûr, pendant longtemps dans le futur, la relation entre les constructeurs automobiles et les fabricants de batteries électriques sera un jeu de coopération.Sous la marée de l'expansion de la production, certaines personnes pourront surfer sur le vent, tandis que d'autres seront laissées pour compte sur le chemin du rattrapage.
Heure de publication : 27 octobre 2021